Máy cắt vỏ đúc 2 cực Ac Mccb

CNKA, nhà sản xuất hàng đầu đến từ Trung Quốc, cung cấp sỉ MCCB AC 2 cực đóng vai trò là công tắc bảo vệ. Những cầu dao này tích hợp các bộ phận như tiếp điểm, buồng dập hồ quang, bộ nhả và cơ chế vận hành bên trong vỏ nhựa. Thiết kế nhỏ gọn của chúng thường có nghĩa là ít phải bảo trì, khiến chúng trở nên lý tưởng để bảo vệ cành cây.

Có hai loại giải phóng quá dòng chính: nhiệt từ và điện tử. Bộ ngắt mạch vỏ đúc từ nhiệt cung cấp khả năng bảo vệ cơ bản với hai chức năng: quá tải, độ trễ dài và ngắn mạch tức thời. Mặt khác, cầu dao vỏ đúc điện tử cung cấp khả năng bảo vệ tiên tiến hơn với bốn chức năng: độ trễ dài quá tải, độ trễ ngắn mạch ngắn mạch, ngắn mạch tức thời và lỗi chạm đất. Một số mẫu điện tử cũng có thể bao gồm các chức năng khóa liên động chọn lọc vùng. Hầu hết các cầu dao vỏ đúc đều được vận hành thủ công, mặc dù một số có cơ cấu vận hành động cơ.

Cầu dao dạng đúc CNKA 2 cực ac mccb Thông số (Thông số kỹ thuật)

Cầu dao dạng đúc CNKA 2 cực ac mccb Phân loại

Bộ ngắt mạch điện áp thấp có thể được phân loại dựa trên phương tiện chữa cháy mà chúng sử dụng:

1. Bộ ngắt mạch không khí (còn được gọi là công tắc không khí) sử dụng không khí làm phương tiện để dập tắt hồ quang.

2. Bộ ngắt mạch khí trơ (còn được gọi là công tắc khí trơ) sử dụng khí trơ để dập tắt hồ quang.

3. Cầu dao dầu (còn gọi là cầu dao dầu) sử dụng dầu làm chất dập hồ quang.

Cầu dao dạng đúc CNKA 2 cực ac mccb Chi tiết

Cầu dao dạng đúc CNKA 2 cực ac mccb Kích thước

Cầu dao dạng đúc CNKA 2 cực ac mccb Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Công dụng của cầu dao bảo vệ động cơ là gì?
Đáp: CNKA Bộ ngắt mạch động cơ được thiết kế để bảo vệ các mạch nhánh động cơ bằng cách tích hợp các chức năng của bộ ngắt mạch điện áp thấp và rơle quá tải nhiệt. Chúng cung cấp khả năng bảo vệ chống quá tải, mất pha và đoản mạch, đồng thời hỗ trợ thực hành nối dây an toàn.

Hỏi: Làm cách nào để chọn cầu dao bảo vệ động cơ?
Đáp: Khi chọn cầu dao bảo vệ động cơ, điều quan trọng là phải xem xét khả năng quá tải của động cơ và thực tế là dòng điện khởi động của động cơ có thể cao hơn vài lần so với dòng điện định mức.